Есть такая проблема — гнётся маятник, точнее его палец, который консольно закреплён на раме. Установка 33″ колёс сокращает жизнь втулок оного до нескольких месяцев, а с 35″ бубликами рулевая трапеция была просто обречена на регулярную переборку, т.к. одними втулками тут уже не отделаешься…

Но поскольку я существо ленивое и лишний раз перебирать какой-то узел не хочу — было изготовлено вот такое чудо:

Конструкцию честно подсмотрел на форуме Иркутских Террановодов. Реализация в металле заняла пару часов.

Понадобились: прокатной уголок 40х40, с толщиной стенки 3.5мм, болгарка с отрезным диском, наждак, свёрла 8мм, 10мм и 12мм, дрель, сварочный полуавтомат, преобразователь ржавчины и гравитекс.

Суть конструкции — закрепить нижнюю часть пальца и не дать ему сгибаться в направлении продольной оси автомобиля. Теперь консольное крепление превратилось в двухточечное и свободы у маятника нет.

Самое сложное было выправить уже начавший гнуться маятник (силой рук на метровой трубе его хрен согнёшь — давили прессом, с усилием около 18т), ну и сварить эту конструкцию так, чтобы все отверстия совпали и усилитель плотно прилегал к маятнику.

Результатом доволен. По результатам поездок посмотрю — может быть нужно будет усилить обе сошки и малость переделать трапецию на подшипники, вместо втулок, дабы вообще туда не заглядывать.