И снова беда с КПП…

Вчера в «новой» КПП (которая несколько месяцев назад была куплена на «разборке») походу лопнул пром.вал или оборвало главную шестерню оного… на скорости около 100км/ч машина потеряла все передачи, кроме 4-й. О том, какая романтика тащиться на 4-й в горки и по городу, лучше не рассказывать. Сцепление просто офигело — около 30км идти с почти постоянным «протравливанием» и «перегазовками».
Сегодня вскрытие… искренне хочется увидеть там сорванную шпонку, а не лопнувший вал.
Радует только то, что это произошло просто на асфальте, а не где-то в гОвнах хотя бы по ступицы…

UPDATE: Таки промвал пополам + куча «бонусов».
Фото под катом.
Читать далее

Обзавёлся новой КПП (Nissan FS5W71C)

Наконец-то обзавёлся новой коробкой передач, т.к. старая не выдерживала никакой критики и в один прекрасный день просто отказалась переключаться. Ремонт был экономически нецелесообразен, по-этому начались поиски более-менее живого агрегата на разборках Украины…
Читать далее

Тормоза и обслуживание 4WD

Поскольку передние тормозные диски у меня оказались оригинальными и с 1990 года их нещадно пилили всеми видами турецких и китайских колодок им, мягко говоря, начал наставать гаплык. По всей видимости, с одной стороны еще и суппорт подклинивало — один диск изнутри был спилен практически до вент.каналов, второй тоже не блистал толщиной… Короче — подлежали замене, в срочном порядке, т.к. на рулевом и тормозах я экономить не привык.
Читать далее